|
Одно из двух
|
|
|
| KARIK | Дата: Суббота, 28.08.2010, 12:05 | Сообщение # 242 |
NISSAN 350Z FAN
Группа: СОRS
Сообщений: 215
Награды: 4
Статус:  | Виски
черный или белый
Сообщение отредактировал KARIK - Суббота, 28.08.2010, 12:05 |
| |
| |
| DRAGON | Дата: Суббота, 28.08.2010, 12:09 | Сообщение # 243 |
ПахтЭм ПахтЭмыЩ
Группа: СОRS
Сообщений: 1267
Награды: 14
Статус: | белый)
нфс у2 или у1?
|
| |
| |
| KARIK | Дата: Суббота, 28.08.2010, 12:57 | Сообщение # 244 |
|
NISSAN 350Z FAN
Группа: СОRS
Сообщений: 215
Награды: 4
Статус: | нфс у2
NFS WO or NFS Hot Pursuit 2
|
| |
| |
| DRAGON | Дата: Суббота, 28.08.2010, 13:14 | Сообщение # 245 |
|
ПахтЭм ПахтЭмыЩ
Группа: СОRS
Сообщений: 1267
Награды: 14
Статус: | Hot Pursuit 2 баче буит))
CORS or SORT 
|
| |
| |
| BASSxAnn | Дата: Суббота, 28.08.2010, 13:49 | Сообщение # 246 |
Группа: BASS
Сообщений: 90
Награды: 5
Статус: | CORS BASS or FORS
|
| |
| |
| KARIK | Дата: Суббота, 28.08.2010, 14:10 | Сообщение # 247 |
|
NISSAN 350Z FAN
Группа: СОRS
Сообщений: 215
Награды: 4
Статус: | BASS
ZEST or KARIK 
|
| |
| |
|
| BASSxAnn | Дата: Воскресенье, 29.08.2010, 22:24 | Сообщение # 249 |
|
Группа: BASS
Сообщений: 90
Награды: 5
Статус: | FORS ARS or MDT
|
| |
| |
|
| BASSxAnn | Дата: Среда, 01.09.2010, 03:43 | Сообщение # 251 |
|
Группа: BASS
Сообщений: 90
Награды: 5
Статус: | Toyota Camry III Больше или меньше
|
| |
| |
| DRAGON | Дата: Среда, 01.09.2010, 07:48 | Сообщение # 252 |
|
ПахтЭм ПахтЭмыЩ
Группа: СОRS
Сообщений: 1267
Награды: 14
Статус: | больше) длина или ширина
|
| |
| |
| KARIK | Дата: Среда, 01.09.2010, 16:22 | Сообщение # 253 |
|
NISSAN 350Z FAN
Группа: СОRS
Сообщений: 215
Награды: 4
Статус: | длина
прямоугольник или параллелипипед
|
| |
| |
| DRAGON | Дата: Четверг, 02.09.2010, 14:17 | Сообщение # 254 |
|
ПахтЭм ПахтЭмыЩ
Группа: СОRS
Сообщений: 1267
Награды: 14
Статус: | параллелепипед
дичь или какуля?
|
| |
| |
| KARIK | Дата: Четверг, 02.09.2010, 17:44 | Сообщение # 255 |
|
NISSAN 350Z FAN
Группа: СОRS
Сообщений: 215
Награды: 4
Статус: | дичь
квадрат или куб ?
|
| |
| |
